13 m. Gruodžio 2013 d Paryžius Jie buvo užteršti kaip 20 kvadratinių metrų patalpa su aštuoniais rūkaliais. Sostinėje įvyko epizodas užteršimo itin tankus, daugiausia dėl kelių eismo, šildymo ir pramonės veiklos. 18 valandą dangus turėjo 6 mln smulkios dalelės litre oro, 30 kartų daugiau nei įprasta. Paryžiaus atmosfera buvo panaši į tabaquismo pasivo.
Itin smulkių dalelių poveikis sveikatai
Šie neskelbti duomenys buvo atskleisti 24 m. lapkričio 2014 d. ir buvo gauti dėka parke įrengto Paryžiaus kamuolio. André Citroenas 15 rajone. Šis prietaisas gali nuolat matuoti nanodalelės esančių ore. Šie itin smulkių dalelių, kurių skersmuo nesiekia 0.1 mikrometro, yra itin kenksmingi žmogaus sveikatai, nes prasiskverbia giliai į plaučius, patenka į kraują ir gali pasiekti širdies kraujagysles.
Smulkios dalelės o ultrafine Jie buvo klasifikuojami nuo 2012 m Pasaulio sveikatos organizacija (PSO) kaip kancerogenas, ypač veikiantis plaučius ir šlapimo pūslę. Be to, jie buvo susiję su širdies ir kraujagyslių ligos ir astma. Oro tarša taip pat turi tiesioginės įtakos gimstamumui, nes nėščioms moterims kyla didesnė rizika pagimdyti mažo svorio vaikus.
Dabartiniai tyrimai rodo, kad daugiau nei 2 milijonai žmonių visame pasaulyje kasmet miršta dėl oro susidarančių smulkių dalelių įkvėpimo. atmosferos tarša. Manoma, kad Prancūzijoje užterštumas yra mažiausiai atsakingas 48.000 XNUMX mirčių kasmet, kuri yra viena iš pagrindinių mirtingumo priežasčių, tik po tabako ir alkoholio.
Veiksmai prieš taršą Paryžiuje
Pastaraisiais metais Paryžius suaktyvino savo pastangas mažinti miesto taršos lygį. Meras Anne Hidalgo vadovavo nuolatinei kovai su dyzelinis, motyvuota tuo, kad šiuos degalus naudojančios transporto priemonės išskiria didelę dalį išmetamųjų teršalų smulkios dalelės Prancūzijos sostinėje. Nuo 2015 metų taikomi apribojimai senesnėms transporto priemonėms, o nuo 2024 metų ketinama visiškai uždrausti dyzelinių automobilių apyvartą mieste.
Viena iš pagrindinių priemonių, mažinančių eismo poveikį oro kokybei, yra sistemos taikymas Crit'Air. Pagal šią schemą transporto priemonės klasifikuojamos pagal išmetamųjų teršalų lygį, joms suteikiamas spalvotas lipdukas, nurodantis taršos lygį. „Crit'Air“ dėka valdžios institucijos gali apriboti labiausiai teršiančių automobilių apyvartą, kai nustatomi rimti taršos epizodai.
Be to, miestas skatino iniciatyvas, skirtas mažinti priklausomybę nuo automobilių, pavyzdžiui, skatino naudoti Dviratis per tokias paslaugas kaip Velib' arba dalijimasis elektrinėmis transporto priemonėmis per tokias programas kaip Autolib'. Taip pat tobulinama miesto infrastruktūra – 1.400 metais planuojama nutiesti daugiau nei 2024 kilometrų dviračių takų.
Švino užterštumas po Notre Dame gaisro
15 m. balandžio 2019 d. katedroje kilo gaisras Notre Dame pablogino taršos padėtį Paryžiuje. Įvykio metu apytiksliai 400 tonų švino kurios buvo katedros stogo ir šachtos konstrukcijos dalis, išskirdamos į orą tūkstančius nuodingų dalelių. Ši situacija sukėlė a sveikatos krizė be precedentų.
Švinas yra vienas pavojingiausių sveikatai teršalų. Švino dalelių įkvėpimas ar nurijimas gali sukelti rimtų sveikatos problemų, pvz apsinuodijimas švinu, kuria dažniausiai serga vaikai iki šešerių metų. Dėl šios priežasties Paryžiaus miesto taryba rekomendavo gyventojams ir darbuotojams, esantiems šalia katedros, atlikti kraujo tyrimus, kad būtų išmatuotas šio metalo kiekis.
Be to, procesas, nukenksminimas katedros teritorijoje ir jos apylinkėse. Darbe buvo laikinai uždarytos netoliese esančios gatvės ir nuvalyti užteršti paviršiai, naudojant sugeriančius gelius, kurie sulaiko švino daleles.
Ateities perspektyvos
Nepaisant didelių vietos valdžios pastangų, oro kokybė Paryžiuje tebėra iššūkis. Klimato kaita pablogina situaciją, ypač dėl vis dažnesnių epizodų ekstremalus karštis, kurios skatina teršalų, tokių kaip ozonas, ypač kenkia kvėpavimo sistemai.
Kovai su tarša Paryžiuje reikės ilgalaikių priemonių ir tvarių alternatyvų automobilių naudojimui kūrimo. Dabartinės judumo mieste iniciatyvos, tokios kaip elektromobilių skatinimas ir bendro susisiekimo skatinimas, yra svarbūs žingsniai, tačiau jų nepakanka tikslams pasiekti. klimato tikslai ir gerinti visuomenės sveikatą. Tikimasi, kad ateinančiais metais bus toliau plėtojami nauji reglamentai ir infrastruktūros projektai.
Oro tarša Paryžiuje tebėra kritinė problema, kuri turi įtakos ir jo gyventojų sveikatai, ir jų gyvenimo kokybei. Tačiau bendrais valdžios institucijų ir piliečių veiksmais tikimasi per ateinančius metus gerokai sumažinti taršos lygį.