Neabejotinas oro susisiekimo sektoriaus poveikis aplinkai, prisidedantis prie klimato kaitos ir oro taršos. Nepaisant to, skraidymas tebėra viena iš dažniausiai naudojamų transporto priemonių – visame pasaulyje per dieną atliekama daugiau nei 90.000 XNUMX skrydžių. Tačiau, siekdamos sušvelninti žalą aplinkai, įmonės diegia inovacijas naujomis technologijomis, todėl atsiranda ekologiškiausia plokštuma pasaulyje.
Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kuris lėktuvas yra ekologiškiausias pasaulyje, jo revoliucines technologines ypatybes ir poveikį aviacijos pramonei.
Ekologiškiausias lėktuvas pasaulyje
Vienas iš aeronautikos pramonės gigantų, "Airbus", pristatė Airbus A350 XWB kaip iki šiol ekologiškiausią orlaivį. Šis modelis yra daugelio metų vystymosi kulminacija, kai pagrindiniai ramsčiai buvo energijos vartojimo efektyvumas, išmetamųjų teršalų mažinimas ir tvarių medžiagų naudojimas.
Airbus A350 XWB įdiegta pažangiausia technologija, kuri išsiskiria visose srityse. 64,75 metro sparnų plotis užtikrina didesnį pakėlimą ir sumažina degalų sąnaudas. Be to, jo kintamos geometrijos sparnų sistema padeda sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą, o tai reiškia mažesnes energijos sąnaudas.
Dėl naudojimo pažangios medžiagos Dėl anglies pluošto orlaivis yra pastebimai lengvesnis, todėl degalų sąnaudos sumažėja 25%, palyginti su kitais panašių charakteristikų modeliais.
Energijos vartojimo efektyvumas
A350 XWB sudaro 53 proc. lengvos medžiagos, pavyzdžiui, anglies pluoštas, siekiant sumažinti jo svorį ir pagerinti energijos vartojimo efektyvumą. Palyginti su „Airbus A330“, kuriame naudojamos tik 11 % lengvų medžiagų, šis patobulinimas labai sumažina degalų sąnaudas ir anglies dvideginio išmetimą.
Kitas svarbus veiksnys yra pažangių Rolls-Royce Trent XWB variklių įtraukimas. Šie varikliai yra ne tik tylesni, bet ir efektyvesni, todėl Airbus A350 XWB tampa vienu ekologiškiausių orlaivių.
Pažangių aerodinamikos ir variklių technologijų derinys žymiai sumažina energijos sąnaudas, kurios yra labai svarbios skrydžiams dideliais atstumais. A350 talpa svyruoja nuo 250 iki 375 keleivių, todėl tai yra perspektyvus pasirinkimas komercinėms oro linijoms, norinčioms sumažinti anglies pėdsaką.
Kitas reikšmingas pasiekimas yra biomasės katilas sumontuota Airbus gamykloje Tulūzoje, galinti perdirbti 22.000 12.000 tonų tvarios medienos, kasmet sutaupant 2 XNUMX tonų COXNUMX.
Sumažėjusi emisija
Vienas iš svarbiausių oro tvarumo aspektų yra teršalų išmetimo mažinimas. A350
Be to, „Airbus“ dirbo lygiagrečiai su plėtra tvarus biokuras žinomas kaip SAF (Sustainable Aviation Fuel). Nors jų naudojimas dar nėra masinis, o tik apie 0,1 % skrydžių naudojamas tokio tipo kuras, ekspertai nurodo, kad jie gali sumažinti išmetamų teršalų kiekį iki 70 %.
„Airbus A350 XWB“ taip pat suderinamas su šiais degalais, o tai atveria kelią mažai teršalų išmetančiai aviacijai. Be to, tendencija rodo laipsnišką priėmimą vandeniliu varomi lėktuvai, pavyzdžiui, „Airbus ZEROe“ projektas, kuriuo tikimasi iki 2035 m. eksploatuoti nulinės emisijos orlaivius.
„Airbus A350“. Dėl degalų sąnaudas mažinančių technologijų, efektyvesnių variklių ir lengvų bei atsparių medžiagų naudojimo ateities skrydžiai nebeturės tokio poveikio aplinkai, kokį žinome šiandien.